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 ¿Qué
es el balanceo?
El balanceo es la forma de contrapesar mediante
maquinas, la falta de peso en un neumático en conjunto
con la llanta, así poder evitar problemas de galopeo y
el tan molesto movimiento del volante en velocidades
superiores a los 80km/h.
¿Qué es la alineación?
La alineación es un proceso realizado con maquinas
complejas encargas de medir los ángulos de pisada de una
cubierta para poder después con esos valores tomados el
personal capacitado pueda corregir y llevarlo a los
valores
 de fabrica del vehículo.
¿Por
qué y cada cuanto tengo que alinear y balancear?
La alineación y el balanceo es un proceso que no es
necesario realizarlo muy seguido, debido al estado del
vehículo se recomienda hacerlo cada 10.000km y cada vez
que se realice alguna modificación en la suspensión. La
falta de esta produce un mal desgaste del reumático así
como un andar indebido, por lo tanto no es algo normal
pudiendo traer en consecuencia la rotura de bujes y
otras partes vitales de la suspensión.
¿Por qué tengo que rotar los neumáticos?
Las rotaciones hay que realizarla cada vez que se alinea
y se balancea para que las cubiertas que sufrieron un
mal desgaste se emparejen en el eje trasero siempre y
cuando este en mejores condiciones que el delantero.
¿Por
qué le tengo que dar aire todas las semanas a una goma?
Eso es debido a que los neumáticos de hoy en día son sin
cámara, y por problemas de mucho esfuerzo del talón del
neumático sobre la llanta estas se separan y van
perdiendo el aire gradualmente, pero también puede ser
consecuencia de un pequeño clavo pinchado en la cubierta
y esta al ser sin cámara tarde en desinflarse.
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